握住把手的方法
山地車的剎車性能極好，從另一個角度來考慮的話，也說明剎車技巧的好壞對乘騎者的影響極大，應該努力掌握好剎車技巧。剎車的關鍵在於使用全身的力量來充分發揮剎車的機能。雖然用全身的力量來剎車，這並不是說越用力越好，不同情況所使用的力度不同，握的方法也不同。根據不同狀況，掌握其要領。握住把手的基本要領是，不管使用那一個手指，不要緊緊握住把手，應該是放鬆，讓手來"玩弄"把手般輕鬆地握住。
1.只用一隻手指
制動力較弱，可以進行較細小的調整，適合於trial。
2.用兩隻手指
稍微有一點制動力，中、高等次的剎車時常用到。
3.用三隻手指
斜坡、急剎車時使用，這是剎車的基本姿勢。
4.用四隻手指
拇指較易脫離握把而危險，最好不要採用。
體驗剎車
只用後剎車時
剎後輪時，車胎失去抓地力而滑行。
只用前剎車時
直線向前時剎前輪，前車胎與剎車器磨擦而減速。此時正在旋轉的前輪和向前進的車體，因慣性的關係把重心推向前，結果前輪與地面的磨擦增強，加快減速。只用前剎車時車體向前傾斜而引起摔倒(如相片體驗剎車的要領)。
剎車的要領
有效地起動前/後剎車的姿勢應該是：腰要盡量向後沉，降低身體的重心，兩腳要用力。起動剎車器時身體的動作也要一致。從直立姿勢進入剎車動作，停止踏蹬，邊剎車邊把腰向後沉，手腕則好像往前推般伸直。這個動作重複練習多次，掌握剎車要領。前後剎車的比率是開始時前輪3，後輪7來練習，逐漸習慣，並能夠掌握體重移動的要領時，逐漸增加前剎車的比率。通過練習後，手腕會產生較強的制動力，能夠在較短的距離內停車。一般來說，前輪6；後輪4比較有效果。
很危險的動作！
@放下單側的腳，在這種狀態下腰就不能向後沉，為了剎車而用力踏蹬的的踏蹬力不起作用。
@腰沒有沉下，因此手腕的壓力不夠，結果後輪蕩起。只有前剎車起作用，非常容易摔倒。
鎖車胎及剎車
山地車的剎車性能好，因為太好了，遇到握把較難操作的非公路時，車胎容易被鎖住。車輪不能旋轉的鎖住狀態，使輪胎在地面上滑行，結果難於操作而容易摔倒。要掌握好鎖·剎車的要領，其要領是：不要突然緊握剎車桿，而是慢慢地握緊。要親身體會鎖之前的感覺。鎖了車胎之後稍放鬆剎車桿，但絕不可放手。
另外，也有些技巧是有意識地鎖車胎然後改變方向；或者鎖了之後改變身體的姿勢。 |
